Mortes no trânsito em Oahu aumentam nos primeiros 5 meses

Nov 03, 2023

Maio trouxe mais mortes relacionadas ao trânsito, aumentando a contagem do estado.

De 1º de janeiro a 31 de maio, houve 41 mortes relacionadas ao trânsito, em comparação com 56 durante o mesmo período em 2022, de acordo com estatísticas preliminares do Departamento de Transportes do estado. Mas para Oahu, os números aumentaram para 27 mortes em comparação com 23 no mesmo período do ano passado, com o dobro do número de mortes relacionadas a motocicletas - 12 em comparação com seis no mesmo período do ano passado.

Três desses acidentes fatais de motocicleta ocorreram na mesma semana durante o mês de segurança para motocicletas em maio, devido principalmente ao excesso de velocidade, de acordo com a polícia de Honolulu.

O DOT no fim de semana do Memorial Day lançou a campanha "100 dias seguros de verão" em parceria com quatro departamentos de polícia do condado, incentivando os motoristas a dirigir sóbrios, em uma velocidade segura e usar cintos de segurança. No ano passado, o DOT contabilizou 116 mortes relacionadas ao trânsito, ajustadas para baixo em uma após uma análise mais aprofundada. Mesmo com esse ajuste, foi um ano mortal, superior ainda a 2021, 2020 e 2019.

Dessas fatalidades, disse o DOT, os principais fatores contribuintes foram o comprometimento por drogas ou álcool, excesso de velocidade e não uso do cinto de segurança.

Em 2021, quase metade, ou 46% dos motoristas mortos em acidentes fatais, testaram positivo para álcool ou drogas. Em 2022, a velocidade contribuiu para 41% das colisões, enquanto 40% dos ocupantes de veículos motorizados em um acidente fatal não usavam cinto de segurança. Os acidentes de motocicleta representaram cerca de 30% das mortes relacionadas ao trânsito, com a maioria dos motociclistas não devidamente licenciados.

Neste verão, as autoridades disseram que haverá um reforço na fiscalização com postos de controle de sobriedade, patrulhas adicionais de saturação, fiscalização de limites de velocidade e verificações de cinto de segurança.

Nos primeiros cinco meses deste ano, também houve três mortes relacionadas à bicicleta, igual ao mesmo período do ano passado. Na terça-feira, o Departamento de Polícia de Maui relatou outra morte de ciclista em Lahaina, o que elevaria esse número para quatro até agora este ano. A polícia disse que naquela manhã, um homem de 62 anos em uma bicicleta elétrica foi atropelado por uma picape Toyota Tacoma enquanto tentava viajar para o leste através do desvio de Lahaina perto da Rodovia Honoapiilani. Ele foi arremessado para a pista e não resistiu aos ferimentos no local.

A terceira fatalidade relacionada à bicicleta em Oahu ocorreu na noite de 12 de maio na Rodovia Kalanianaole em Hawaii Kai. Um ciclista de 20 anos foi atropelado por um veículo enquanto tentava atravessar a rodovia perto do cruzamento da Keahole Street em uma faixa de pedestres marcada. A polícia de Honolulu disse que a placa de "não ande" estava acesa no momento e que o motorista que atropelou o ciclista estava viajando no sentido leste no momento da colisão, por volta das 20h10.

A polícia contou como a 26ª fatalidade no trânsito em Oahu este ano, mas disse que velocidade, drogas ou álcool não parecem ser fatores contribuintes.

Em abril, um homem de 68 anos andando de bicicleta foi atropelado por um motorista perto da Joint Base Pearl Harbor-Hickam à noite. O motociclista usava capacete, mas morreu no local.

As fatalidades são preocupantes, de acordo com Travis Counsell, da Hawaii Bicyclist League, que buscou mais informações sobre o que aconteceu em Hawaii Kai.

"Acho que, no geral, certamente estamos vendo mais pessoas andando de bicicleta", disse ele. "Há uma tendência ascendente agora que as pessoas estão redescobrindo as bicicletas, o que aconteceu durante a pandemia, e as pessoas estão tirando o pó de suas bicicletas antigas. Estamos vendo isso."

O objetivo da liga é zerar as mortes causadas por bicicletas por meio de infraestrutura, educação, conscientização e fiscalização aprimoradas. Isso foi parte do ímpeto para o Mês da Bicicleta em maio, quando a liga realizou uma distribuição de capacetes para ciclistas e uma clínica de ciclismo inteligente em Manoa.

"A perspectiva da HBL é que o número deveria ser zero", disse ele. "Sempre que há uma morte ou ferimentos graves, isso nos estimula a ter uma conversa séria."

Além das mortes, houve vários atropelamentos envolvendo veículos e bicicletas. Na noite de 21 de maio, um motorista atingiu um ciclista de 74 anos pelas costas enquanto ele viajava para o norte na Fort Weaver Road. O motorista fugiu do local, disse a polícia, possivelmente em uma van de passageiros de cor clara. O motociclista foi encaminhado ao hospital em estado grave.